負(fù)壓救護(hù)車的特點(diǎn)

負(fù)壓救護(hù)車較大的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓**外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和傳染病等特殊疾病時(shí)可以較大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。車上還配備了呼吸機(jī)、、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線燈、中心供氧接口等，以后清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于和傳染病等特殊疾病的搶救。

負(fù)壓裝置使車內(nèi)氣壓**車外大氣壓，讓空氣只能由車外向車內(nèi)流入，并將流入的空氣進(jìn)行后排出車外。而車內(nèi)空出之前，也會(huì)經(jīng)過(guò)過(guò)濾（99.97%@0.3um）過(guò)濾，以免排出的氣體造成車外環(huán)境的污染。

除了負(fù)壓救護(hù)車本身?yè)碛辛己玫母綦x通風(fēng)特性外，真對(duì)傳染性較強(qiáng)的患者另外提供了“負(fù)壓隔離艙“的解決方案。該方案將病人完全置于在負(fù)壓隔離艙內(nèi)，病人在隔離艙內(nèi)呼出的氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后在排放到醫(yī)療艙，醫(yī)療艙的空氣在經(jīng)過(guò)負(fù)壓裝置過(guò)濾后再排到車外。這個(gè)方案解決了病人和醫(yī)護(hù)人員同處一室交叉感染的問(wèn)題，同時(shí)也解決了病人從救護(hù)車被抬到過(guò)程中，其他人員被感染的風(fēng)險(xiǎn)。